В 2024 году взял новую Весту в салоне, а неделю назад продал и купил Весту 2019 года с пробегом — чем новая оказалась хуже
Иногда жизненные ситуации бьют по самым смелым ожиданиям. Яркой иллюстрацией этого стала история владельца новой Lada Vesta, который в итоге предпочел ей пятилетнюю модель с пробегом. Его случай наглядно показывает, как изменился автомобиль после вынужденной перестройки производства.
Как отмечает автор блога "Андрей Якунин | Про авто", эта история стала хрестоматийным примером для многих автомобилистов. В 2024 году Михаил, искренний сторонник отечественного автопрома, приобрел новейшую Vesta NG. Однако уже через год он продал ее и пересел на версию 2019 года. Причина оказалась в многочисленных проблемах, которые превратили владение новой машиной в сплошное испытание.
"В годовалой NG скрипело и дребезжало все, что только могло, особенно зимой", — делится впечатлениями Михаил. Помимо постоянного дребезжания в салоне, владельца преследовали более серьезные неисправности. Глухой стук в передней подвеске не исчезал после многократных замен втулок стабилизатора по гарантии. Электрика работала нестабильно: машина могла не видеть ключ и отказываться заводиться, а мультимедийная система постоянно зависала.
Кульминацией стала серьезная проблема с вариатором во время поездки на юг. "Машина внезапно потеряла тягу, на приборке зажглась гирлянда ошибок", — вспоминает владелец. После этого случая автомобиль провел несколько недель в сервисе в ожидании запчастей.
Именно тогда Михаил случайно наткнулся на объявление о продаже Vesta SW Cross 2019 года. После тест-драйва его ожидало откровение. "Я сел в нее и обалдел, — рассказывает он. — Ощущение, что пересел в машину совершенно другого класса". Пятилетний автомобиль с пробегом 70 000 км оказался тише, собраннее и надежнее новой машины.
Ключевое различие оказалось в компонентной базе. Модели до 2022 года комплектовались проверенными временем агрегатами: французским двигателем H4M и японским вариатором Jatco. После введения санкций производителю пришлось перейти на китайские и отечественные аналоги, качество которых, судя по опыту Михаила, оказалось значительно ниже.
Эта история заставляет задуматься: в современных условиях новый автомобиль далеко не всегда означает лучший. Иногда проверенная временем подержанная машина может оказаться более надежным и предсказуемым выбором, чем свежая с конвейера модель с непроверенными комплектующими.
Читайте также:
Остановил инспектор ГИБДД: сзади пассажир не пристегнут, выписывает штраф — кто должен платить и как правильно себя вести 5 тайных врагов бензобака, из-за которых ваше авто "жрёт" топливо литрами: как исправить Автоюрист объяснил: какие 3 документа не надо показывать инспектору ГАИ, даже если потребует